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谈起跨线桥，大家总有一种无助感。

一条路本该通向的目的地并没有通，愿意抵达这一终点就必须得绕道，无形之中大大增加了经济成本。

本片区的大家还行，时间久了了解哪有跨线桥，提早避开就行。假如是新到一个地方得人，离开了大半天才发现是跨线桥，情绪之烦闷显而易见。

今日，读本君从丽江市城乡建设规划开发运营集团公司（下称市城镇建投）了解到了，为进一步完善市区路面路网结构，提高规划区市政工程道路通行能力，经丽江市人民政府批准，依照丽江市荣华规划区城市发展示范工程总指挥部的安排部署，市城镇建投对荣华规划区城市道路进行优化，本次城市道路项目建设分几期开展开建，主要包含荣华中路、西安路北段、昌洛路东段、中济路南段、健康巷、清溪路延伸线、荣华路西延伸线、荣华路北环路总共8条路。

荣华规划区城市道路项目建设第一期包含荣华中路、西安路北段、昌洛路东段、中济路南段、健康巷等在内的5条跨线桥、改造路已取得重大进展，预估今年在7月份相继建成通车，第二期包含清溪路延伸线、荣华路西延伸线、荣华路北环路3一条路将于具有建设条件后相继开建。

（注：图上荣华西街现是荣华中路）

常常去中济海的小伙伴们很有可能清晰，中济海旁有一条路叫中济路，路整体修来很美，可是中济路南段，其实就是和象山路连续的一小段，实时路况则很差，并有一个视角非常大的斜坡，危害周边住户出行。

为了更好地住户出行，依据市人民政府和有关部门分配，市城镇建投对中济路南段展开了更新改造。

4月19日，读本君赶到施工工地，见到工作员们正如火如荼地向路面进行优化。

中济路南段改造项目南起于象山路，北止于昌洛路，路面总长396.65m，为城市支路，还对原先的地面进行调整外，也将陡坡开展特别处理。改造设计，中济路南段将成为双重三车道，西边为两车道，东面为单车道。

项目经理告知读本君：“这几天大家在日夜奋战对那段路进行优化，预估5月份能更新改造进行。”

在中济路南段不远的地方，昌洛河跨线桥项目建设还在同步进行。

西端西安路，东止乎中济路，路面总长511.67m，为城市次干道，双向四车道，道路红线宽24m。读本君见到，昌洛路跨线桥项目建设现在正在开展路基工程挖土和软土回填工作中。

在72米道中海村周边，读本君看见了正在建设中里的荣华中路。

据统计，荣华中路西源于青龙路，东接西安路，路面总长776.359m，为城市主干路，双向四车道布局，道路红线宽32m。

项目经理告知读本君，荣华中路2021年11月动工，现阶段路基工程一部分早已完成全部。读本君见到，施工工地许多工作员正在进行中路面正中间和两侧的绿化带工作中。

沿着施工现场一直走，就来到一个T字形街口，项目经理告知读本君，横向的一条便是新建的西安路，如今在开展河堤和地基的建设工作。

在荣华中路与新建西安路的相接处，早已有一部分河堤基本建设结束。

西安路改造项目南起于现状西安路中海村东面，北止于现状西安路富力东面，路面总长548.73m，为城市次干道，双向四车道。

“依照目地工程进度正在看，荣华中路和西安路改造项目预估会到在今年的7月份建成通车，二期3一条路还会在具有建设条件后相继开建”项目经理说。

那这8一条路连通

可能在一定程度上补充北边规划区基础建设薄弱点减轻沿途交通压力提高路面环境与城市文化为附近群众给予更有效更便利的出行标准

我希望施工单位在确保安全和品质前提下

尽早建成通车便捷群众出行