粤协调粤美好|指数中城市:阳江,增速“黑马”为何是它?

时间:2022-09-07 12:48:52 | 浏览:5573

值得关注的是,在经济增长指数,阳江成绩亮眼,多项主要经济指标增速实现新突破,位居。近日,南都发布《2020广东“一核一带一区”协调发展指数》报告(以下简称“指数报告”)。在2020沿海经济带协调发展指数总榜中,阳江前进三名成为进步最大的城市。

近日,南都发布《2020广东“一核一带一区”协调发展指数》报告(以下简称“指数报告”)。在2020沿海经济带协调发展指数总榜中,阳江前进三名成为进步最大的城市。值得关注的是,在经济增长指数,阳江成绩亮眼,多项主要经济指标增速实现新突破,位居前列,成为东西两翼的增速“黑马”。

2021年省两会召开之际,南都记者采访了多位专家学者和来自阳江的省人大代表,解读阳江的“增速密码”。

2020年12月28日,阳江海陵岛大桥建成通车。

传统特色产业进出口逆势上扬

一线穿越南北,巨龙跃海陵。“海陵跨度”见证着阳江跨越。2020年12月28日,海陵岛大桥正式通车!同一天,131个、总投资761.8亿元重点工业项目吹响建设“集结号”,各大工业园区再掀火热的发展热潮。

今年以来,面对新冠肺炎疫情给经济社会带来的大考,阳江跑出了高质量发展的“阳江速度”,逆袭成为“黑马”。今年前三季度GDP同比增长3.3%,增速居全省第二,全市规模以上工业增加值同比增长16.5%,增速居全省第一,外贸进出口总额同比增长27%,增速居全省第一,固定资产投资增速居全省第二。

在国际贸易和疫情的双重影响下,阳江外贸逆势突围。“在危机中育新机,于变局中开新局。”广东省人大代表、广东顺和工业有限公司总经理简炜明称,受疫情影响,东南亚工厂无法生产,许多企业都转移国内生产,扩大我市刀剪厨具等产品的生产。同时,疫情之下,居家必备的厨房用品需求量大增。

广东省人大代表、广东金辉刀剪有限公司总经理钟敏提到一组数据:疫情之下,阳江传统特色刀剪产业在全球“突围”,2020年整个刀剪产业的出口递增为26%,为全市出口做了较大贡献。

据了解,阳江2020年前三季度经济运行“成绩单”。其中,外贸进出口总额134.2亿元,同比增长20.5%(同期全国、广东省分别增长0.7%和下降1.6%),增速位居全省第二。其中出口总额100亿元,进口总额34.2亿元。

产业集群迅速壮大

近年来,阳江推动重点项目招商和建设、重点科研项目、高速铁路和公路、阳江机场、应用型本科院校、高水平医院及大型文化设施建设等重点工作为抓手,全力推进经济社会高质量发展,取得了明显成效。广东省人大代表、广东永光刀剪集团有限公司总工程师林良勇打了个比喻说,“初现成绩,种子开始发芽,后劲来了。”

阳江高新区是阳江市经济发展的主战场,也是招商引资的主战场、新兴产业的聚集地。

钟敏介绍,阳江经济增速强劲除了离不开传统的特色产业,更重要的一点是,新兴产业的兴起。“市政府高度重视,顶层设计部署,不断优化产业发展环境,形成新兴产业集群。作为海洋大市的阳江,世界级风电产业基地加快建设。浅水区300万千瓦海上风电场正在如火如荼全面建设中。同时,20多家风电装备制造企业落户建设,基本形成了从整机集成到风机、叶片、塔筒、海底电缆等风电装备核心零部件制造的完整产业链。

风电产业“一港四中心”同步建设,集资源开发、装备制造、研发设计、检测认证、运维管理、综合服务于一体的世界级风电产业基地正加快崛起。

在简炜明看来,“阳江风电”在世界崭露头角,世界级风电产业基地已具雏形;五金刀剪产业领军地位进一步筑牢;电力能源、食品加工、服装鞋帽、旅游等特色优势产业集群齐头并进,初步建立起具有阳江特色的现代化产业体系,展现出强劲的发展态势。

历史上交通投资最大的一年

把招商引资作为“一号工程”,阳江坚持“比较优势+龙头企业”发展模式,发挥“链主”企业集聚效应以商引商,充分利用“湾+区+带”协同联动作用,瞄准领军企业、世界500强企业,以前所未有的力度抓招商推项目。

2020年1至11月份,阳江共签订内外资项目170个,同比增长11.1%,完成任务进度128.8%;投资总额1402.8亿元,同比增长87.2%,完成任务进度250.5%。

经济发展,交通先行。2020年,阳江全市重点交通项目51个,预计全年完成投资110亿元,是历史上交通投资完成最大的一年。这也是经济增速的一大“密码”。

预计阳江港全年吞吐量3300万吨,同比增长2.0%。2020年,海陵岛大桥、开春高速公路阳春段、开阳高速公路扩建工程阳江段等重点交通项目建成通车后,阳江境内高速公路总里程将达378公里,高速路网面积密度达4.75公里/百平方公里,排在粤西地区首位。

轨道交通布局方面,优化与“双区”高效联通。在广湛高铁、阳江机场等项目的建设落成后,阳江与双区核心城市的时空距离进一步拉近,可实现1小时到广州、深圳,2小时到上海,3小时到北京的快速通达目标。

简炜明关注到,目前,阳江与深圳核心区直连高速公路通道,黄茅海通道尚未开工建设,鉴于阳江与深圳交通运输通道薄弱的突出问题,“建议进一步打造阳江交通枢纽,构建以阳江为枢纽节点,快速联通广佛极核、深港极核,以及湛江、南宁的综合运输大通道,支撑引领阳江打造成为粤港澳大湾区西进门户、北部湾城市群东融支点、海南自贸港联动粤港澳大湾区北上枢纽。”建议将深圳至南宁高速公路阳江段项目纳入省“十四五”交通建设计划。

产业持续发展能力有待提升

阳江沿海经济带在建设发展中,也存在一些亟待解决的问题,简炜明认为,在产业发展方面,产业持续发展能力有待提升。

当下,在国内外市场环境发生显著变化的大背景下,阳江特色传统产业如何做大做强做优?钟敏提到,在“双循环”战略下,正在加快推进产业高质量发展,不断开拓国内市场,形成自主品牌。“早期刀剪产业品牌集中度不够高,从去年开始,我们开发了国内品牌,比如收购了国内老字号‘王麻子’,做强自有品牌,加大对国内市场的投入力度。”

阳江传统五金刀剪产业的科研代表林良勇,作为企业技术带头人,对转型升级深有体会:“智能化和自动化,不断创新,才占有主动权。”

简炜明同样指出,“本土企业需要修炼内功,通过转型升级、细分市场,调整产品结构,比如制造手段的升级和产品质量升级,人才链也是产业发展的蓄能助力。技术型人才目前还是欠缺的,区域发展离不开优秀人才。阳江正在打造应用型本科院校,输出人才,未来有望进行校企结合。

“如何引进人才?一种是柔性政策,与高校教授学者、或者业内专家合作,让他们服务阳江,还有一种是引进优秀人才,落户阳江,满足阳江发展需求。”钟敏表示。

采写:南都记者 钟丽婷 吴璇

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